原付バイクに付けてある現状のハンドルグリップ。
どう見ても汚すぎ。
どんな扱いをすればこうなるの？
ホントの色は茶色だったはず。得体の知れないカスが付着して
蓄積されています。。
触りたくもないのが本音じゃないですか？
本人も嫌気が差すくらいですから。
ハンドルグリップの交換なら簡単なカスタムですし、
丁度、家に余ったハンドルグリップがあるので
交換してみます。
原付バイクカスタム
> 原付カスタム/ハンドル：グリップ交換
ハンドルグリップ交換
原付バイクに付けてある現状のハンドルグリップ。
どう見ても汚すぎ。
どんな扱いをすればこうなるの？
ホントの色は茶色だったはず。得体の知れないカスが付着して
蓄積されています。。
触りたくもないのが本音じゃないですか？
本人も嫌気が差すくらいですから。
ハンドルグリップの交換なら簡単なカスタムですし、
丁度、家に余ったハンドルグリップがあるので
交換してみます。
ハンドルグリップ取り外し
原付バイクハンドルグリップカスタム
グリップは目に付きやすい部分で色や形を変えれば
更に目立ちやすいパーツの一つ。
カスタム難易度も低いのでカスタム入門としてもお奨め。
私の場合は実用に耐えられなくなったからなんですけど。
ハンドルグリップに関しての注意点は形状寸法をよく確認すること。
これだけです。
長さ。
現在のバイクに付いている長さと同等か、長さを変えたいのなら
ウィンカー等のスイッチボックス類の移動は可能かを事前に確認しておく。
内径。
多くの場合はφ22.2のサイズ。
アメリカンや一部のバイクには1インチの場合もあるので
ハンドルバーのサイズも確認しておくこと。
貫通、非貫通。
バーエンドが必要かどうか。
必要なしなら非貫通タイプのグリップを選択。
バーエンドを付けて合わせてカスタムしたいなら貫通タイプのグリップ。
エンドを取り付ける場合、ハンドル内径の寸法も確認しておく必要があり、
多くは17〜18mm、アルミハンドルや一部のモノは13〜14mm程度の
内径が細い事があるので注意。
既存のハンドルグリップの根元に多少強引でも潤滑油を注入します。
要は取り外しの為にグリップとハンドルをお互いに滑らせたいだけなので
台所の食器用洗剤や食用油でも可。
浸透性の高い556で十分。
ボンドで固定されているので根気よく少しずつ滑らせて外します。
隙間があれば細い針金やドライバーを差し込んでそこからオイルスプレー、
可能な範囲でグリップをひねって、少しずつ回しながら外しましょう。
使用済みのグリップは廃棄するのであれば、カッターやハサミで破壊
も出来ますが、ゴム製グリップに限ります。
グリップは目に付きやすい部分で色や形を変えれば
更に目立ちやすいパーツの一つ。
カスタム難易度も低いのでカスタム入門としてもお奨め。
私の場合は実用に耐えられなくなったからなんですけど。
ハンドルグリップに関しての注意点は形状寸法をよく確認すること。
これだけです。
長さ。
現在のバイクに付いている長さと同等か、長さを変えたいのなら
ウィンカー等のスイッチボックス類の移動は可能かを事前に確認しておく。
内径。
多くの場合はφ22.2のサイズ。
アメリカンや一部のバイクには1インチの場合もあるので
ハンドルバーのサイズも確認しておくこと。
貫通、非貫通。
バーエンドが必要かどうか。
必要なしなら非貫通タイプのグリップを選択。
バーエンドを付けて合わせてカスタムしたいなら貫通タイプのグリップ。
エンドを取り付ける場合、ハンドル内径の寸法も確認しておく必要があり、
多くは17〜18mm、アルミハンドルや一部のモノは13〜14mm程度の
内径が細い事があるので注意。
既存のハンドルグリップの根元に多少強引でも潤滑油を注入します。
要は取り外しの為にグリップとハンドルをお互いに滑らせたいだけなので
台所の食器用洗剤や食用油でも可。
浸透性の高い556で十分。
ボンドで固定されているので根気よく少しずつ滑らせて外します。
隙間があれば細い針金やドライバーを差し込んでそこからオイルスプレー、
可能な範囲でグリップをひねって、少しずつ回しながら外しましょう。
使用済みのグリップは廃棄するのであれば、カッターやハサミで破壊
も出来ますが、ゴム製グリップに限ります。
ハンドルグリップ組み付け交換
原付バイクハンドルグリップカスタム
じっくりゆっくりと、原付バイクに付けてあるハンドルグリップを外します。
すっきりしたハンドル周り。
することは少なく簡単な事なのですが、結構粘りの必要な作業です。
素手よりも軍手やタオル等で手を保護した方が良いかも知れません。
結構な力作業で、急ぐあまりに手の皮が剥けたなんてことも。。経験談です。
すっぽりとグリップを外したら、残ったボンドや油分を綺麗にします。
次に実際のハンドルバーの外形寸法や内径、グリップのサイズ等
ハンドルグリップ取り外しで新しくカスタムしたいハンドルグリップの形状を
確認した後、購入してきましょう。
後はハンドルにグリップが組み付く範囲でゴム用ボンドを塗布します。
ゴム用ボンドが生乾きのうちに、新しいハンドルグリップを差し込んで完成。
ボンドが乾き、ハンドルグリップが固定されるまで養生しておきます。
じっくりゆっくりと、原付バイクに付けてあるハンドルグリップを外します。
すっきりしたハンドル周り。
することは少なく簡単な事なのですが、結構粘りの必要な作業です。
素手よりも軍手やタオル等で手を保護した方が良いかも知れません。
結構な力作業で、急ぐあまりに手の皮が剥けたなんてことも。。経験談です。
すっぽりとグリップを外したら、残ったボンドや油分を綺麗にします。
次に実際のハンドルバーの外形寸法や内径、グリップのサイズ等
ハンドルグリップ取り外しで新しくカスタムしたいハンドルグリップの形状を
確認した後、購入してきましょう。
後はハンドルにグリップが組み付く範囲でゴム用ボンドを塗布します。
ゴム用ボンドが生乾きのうちに、新しいハンドルグリップを差し込んで完成。
ボンドが乾き、ハンドルグリップが固定されるまで養生しておきます。
グリップエンド取り付け加工
ハンドルグリップ組み付け交換で使用したニューグリップは貫通タイプなので
一緒にグリップエンドも付けようと思いましたが、
純正の古いグリップを外してみて見ると、
原付ビーノのスロットルパイプは端部が塞がれていました。
このままではスイッチボックスやスロットルの位置調整が出来ません。
何よりグリップエンドでカスタムできません。
グリップエンドを付けられるようにスロットルパイプも
貫通する加工が必要です。
貫通加工したスロットルパイプ。
メーカーや車種によってスロットルパイプは貫通もあるので
貫通させてしまっての不具合はない筈。
スロットルパイプ端部からはみ出し過ぎたハンドル本体がグリップに
干渉するようだとアクセルの戻りが悪くなるので
それだけに注意すれば問題ありません。
パイプは樹脂製なのでカッターやヤスリで削り落として加工します。
切断面を慣らしておかないとグリップが入り難くなるので
面をヤスリ等で仕上げておきましょう。
後はハンドル内径にグリップエンドを固定させて組み付けします。
一緒にグリップエンドも付けようと思いましたが、
純正の古いグリップを外してみて見ると、
原付ビーノのスロットルパイプは端部が塞がれていました。
このままではスイッチボックスやスロットルの位置調整が出来ません。
何よりグリップエンドでカスタムできません。
グリップエンドを付けられるようにスロットルパイプも
貫通する加工が必要です。
貫通加工したスロットルパイプ。
メーカーや車種によってスロットルパイプは貫通もあるので
貫通させてしまっての不具合はない筈。
スロットルパイプ端部からはみ出し過ぎたハンドル本体がグリップに
干渉するようだとアクセルの戻りが悪くなるので
それだけに注意すれば問題ありません。
パイプは樹脂製なのでカッターやヤスリで削り落として加工します。
切断面を慣らしておかないとグリップが入り難くなるので
面をヤスリ等で仕上げておきましょう。
後はハンドル内径にグリップエンドを固定させて組み付けします。
グリップエンド組み付け
原付バイクグリップエンドカスタム
バイクのハンドル形状や寸法を確認したら貫通グリップにグリップエンドを
付けてグリップカスタムを仕上げます。
ハンドル内径にグリップエンド（バーエンド）を差し込む為に、
内径のサイズを測っておきましょう。
グリップエンドに付属しているゴム部分はグリップエンドのネジを
締めこむ事で膨らみ、ハンドル内径に密着固定できます。
サイズが合わないと、
ハンドルに差し込めない。
差し込めても固定できない。
といった不具合が出てしまいます。
ハンドルサイズは およそ外形φ22内径φ17程度 が多く、
カスタムハンドルやアメリカン用だとサイズが違う場合があります。
グリップエンドを固定する時は、事前にゴム部分をボルトで少々締め込んで、
内径ギリギリまで膨らましておいてからハンドルに組み付け、
その後さらにボルトが回らなくなるまで締め込むようにすると
空回りがなく、きっちり固定することが出来ます。
グリップエンド（バーエンド）交換後の原付バイク。
付け替えたグリップは純正と比べ10mm程長かったので
それに合わせてスイッチボックスを移動させています。
簡単な割に意外と目立つお手軽なカスタムです。
バイクのハンドル形状や寸法を確認したら貫通グリップにグリップエンドを
付けてグリップカスタムを仕上げます。
ハンドル内径にグリップエンド（バーエンド）を差し込む為に、
内径のサイズを測っておきましょう。
グリップエンドに付属しているゴム部分はグリップエンドのネジを
締めこむ事で膨らみ、ハンドル内径に密着固定できます。
サイズが合わないと、
ハンドルに差し込めない。
差し込めても固定できない。
といった不具合が出てしまいます。
ハンドルサイズは およそ外形φ22内径φ17程度 が多く、
カスタムハンドルやアメリカン用だとサイズが違う場合があります。
グリップエンドを固定する時は、事前にゴム部分をボルトで少々締め込んで、
内径ギリギリまで膨らましておいてからハンドルに組み付け、
その後さらにボルトが回らなくなるまで締め込むようにすると
空回りがなく、きっちり固定することが出来ます。
グリップエンド（バーエンド）交換後の原付バイク。
付け替えたグリップは純正と比べ10mm程長かったので
それに合わせてスイッチボックスを移動させています。
簡単な割に意外と目立つお手軽なカスタムです。
